Témoignage de Rémi
Rémi possède 2 vélos qui servent pour tous les usages. Il est habitué à rouler à vélo depuis plusieurs années, essentiellement par conviction.
Vélo traditionnel pour le quotidien, les transports, les balades et les voyages
C’est un vélo fait pour les voyages acheté neuf en 2014, modèle TX-400 de la marque allemande Fahrrad Manufaktur (note : aucune rémunération n’est perçus pour parler de cette marque). Il a fait le choix d’investir dans un vélo « cher » (1 400 € à l’époque) mais à la réputation avantageuse. Ce vélo présente tous les équipements de base : porte bagage avant et arrière, éclairage efficace, garde boue, pneus « increvables », mécanique de qualité. Ce vélo qui affiche maintenant 20 000 kilomètres n’a demandé quasiment aucun entretien. Les pneus sont toujours ceux d’origine (tout en n’ayant crevé qu’une fois). Les plaquettes de frein ont été changées une seule fois et la mécanique n’a demandé qu’un peu d’huile de temps en temps.
Pour plus de confort, il a remplacé la selle d’origine par une selle en cuir Brooks (100 €) et a ajouté un rétroviseur (10 €). Afin de ne pas voir son vélo disparaitre, il a acheté un cadenas en U de la marque Abus (80 €).
Pour transporter des affaires et pour les voyages, il a acheté 5 sacoches étanches neuves de la marque Vaude : 2 petites pour l’avant, 2 grandes pour l’arrière et une qui se fixe sur le guidon (total 200 €). Ces sacoches utilisées fréquemment sont toujours en bon état aujourd’hui et pour encore de nombreuses années.
Enfin, il a fabriqué une remorque en bois avec une majorité de matériaux de récupération. Cette remorque se fixe au vélo à l’aide d’une boule d’attelage attachée au porte bagages arrière. L’ensemble a couté 50 €.
Au total, pour moins de 1 900 €, ce vélo permet de faire sereinement la majorité des trajets du quotidien. Il sert aussi pour les voyages et les sorties loisir autour de Gap, sur route ou chemin.
Cela peut paraitre cher, mais compte tenu de la durabilité du vélo, de ses équipements et de sa polyvalence, c’est un très bon investissement.
Vélo électrique « customisé » pour les trajets longs, avec du dénivelé ou en cas de coup de mou !
En raison de trajets domicile-travail nécessitant de grimper 250m de dénivelée tous les soirs, (en comparaison, de Gap à la Freissinouse), il a investi dans un vélo électrique sur mesure. Tout d’abord un l’achat d’un vélo neuf traditionnel avec de bon freins et bien équipé (marque Radon, valeur 700 €) sur lequel il a monté un kit électrique d’occasion de 750 W (marque BBS, 600 € batterie fournie avec son support).
Afin que la transmission du vélo supporte ce surplus de puissance, il a changé la chaîne et les pignons pour des versions plus solides.
Cette adaptation a demandé 2 jours de travail environ. Il n’y a pas eu besoin d’acheter de sacoches supplémentaires puisqu’elles sont interchangeables avec le vélo ci-dessus.
Le cout total est de 1 300 €, ce qui est très raisonnable pour un vélo électrique « quasi neuf » et relativement discret.
Il reste à fixer une boule d’attelage à ce vélo afin qu’il puisse recevoir la remorque vue ci-dessus.
Conseil pour l’électrique : pour ceux qui veulent acquérir un vélo électrique (neuf ou d’occasion), il est mieux de commencer par un vélo prêt à l’emploi ou un kit standard de 250 W.
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